公主家代理必看_囤货如何快速处理

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今年季度，新冠肺炎疫情暴发，对全球汽车产业都产生了冲击，工厂暂停生产、销售渠道停摆等应对疫情举措直接影响车企业绩，就连引领豪华车市场的“德系豪华三剑客”奔驰、宝马、奥迪（BBA）也未能幸免于难。



日前，BBA相继披露的一季报显示，营收方面，奔驰汽车业务营收高，为231.96亿欧元；奥迪汽车业务营收同比降幅大，同比下降10%至124.54亿欧元。销量方面，一季度BBA销量均出现两位数下滑，宝马、奥迪降幅甚至超20%。



面对更加严峻的市场环境，“节流”成为BBA共同的选择。同时，在新四化转型大势下，如何尽快摆脱疫情影响回归正轨、在竞争中占据有利优势，也成为BBA三家共同面临的新考卷。



宝马销量高，一季度BBA电动车销量总和不敌特斯拉



从一季度BBA的销量数据对比来看，受主力车型受挫影响，宝马、奥迪一季度销量降幅超20%。



今年前三个月，宝马集团（含BMW、MINI、劳斯莱斯）全球累计销量477111辆，虽与去年同期相比下滑20.6%，但仍位居BBA首位。宝马集团在财报中分析称今年1月销量表现良好，但2月销量增幅明显放缓，特别是中国市场，3月受疫情影响销量出现大幅下滑。



新京报从宝马集团的财报中发现，季度BMW主力车型销量均出现两位数下滑。轿车方面，BMW 1系、BMW 3系和BMW 5系一季度全球销量分别为3.77万辆、7.64万辆和5.86万辆，同比分别下滑16.9%、15%和23.7%；SUV车型方面，BMW X1、BMW X3和BMW X5三款车型销量分别为4.69万辆、5.35万辆和3.38万辆，分别同比下滑28.1%、24.9%和7.9%。



在BBA中一季度销量垫底的奥迪全球销量352993辆，与去年同期相比下滑21.1%。其主力车型销量也出现不同程度的下滑，奥迪A3、奥迪A4和奥迪A6今年前三个月的销量分别为1.84万辆、3.67万辆和3.78万辆，分别同比下滑28.69%、37.67%和19.2%；SUV车型奥迪Q5、奥迪Q7降幅也超两位数。



奔驰（梅赛德斯-奔驰乘用车）今年季度的销量为470581辆，同比下滑15%；在BBA中奔驰的降幅低于宝马和奥迪。今年1月戴姆勒集团内部进行了组织架构调整，将内部组织架构正式划分为梅赛德斯-奔驰汽车（乘用车）、梅赛德斯-奔驰货车、梅赛德斯-奔驰卡车及大巴、戴姆勒移动出行四个板块，今年季度梅赛德斯-奔驰轻型商用车的销量为76161辆，同比下滑22%。



虽然BBA一季度销量都出现不同程度下滑，但在燃油车市场仍处于领先地位；但从电动车市场来看，BBA三家的表现却未能保持领先。根据EV sales公布的季度电动车的销量数据，宝马季度在全球范围内的电动车销量为31889辆，市场份额占比7%；奥迪季度全球范围电动车的销量为18456辆，市场份额占比4%，其中奥迪e-tron实现了120.48%的增长；奔驰季度的全球电动车交付量则是未能挤进EV sales的前十榜单，约为12000辆。此外，值得注意的是，BBA一季度电动车销量总和不及