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始发站：苏州南站【东环路家乐福门口】，苏州西站【(狮子山)地铁站】,苏州北站【苏站路（官渎花园）南门】上车（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）！
执行票价：？？/元

经过：苏州===兰州
终点站:兰州汽车站
发车时间：上午10:00 下午5:30
公里：??公里
运行时间：【】小时

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■对话企业南方日报：本次马士基集团丹马士物流与卓志供应链强强联合打造的项目具备什么优势?卓志董事长兼行政总监杨娟：本次双方联手打造的粤港澳大湾区全球优品分拨中心是能为商家提供外贸供应链整体解决方案的综合服务台，服务模块涵盖多功能智能仓库、外贸通关服务系统、多式联运优选订舱台、全球溯源体系、供应链金融服务等，可提供关检税汇融一站式服务。粤港澳大湾区全球优品分拨中心通过不同贸易形态货物的同仓存储，进出口货物快速调拨以及灵活集拼、多式联运优选，提升了货物流通速度，降低了物流成本。此次与邮政速递物流股份有限公司青海省分公司合作，是青海省中心在即配送模式上的一次新探索。实施新的配送模式后，可以有效地借助邮政网点多等优势，在配送时间、配送上更好地满足站点的需求，缩短配送周期，提高配送到达率，进一步提升服务便利化水和站经营效率，有利于市场的有效开发和均衡发展。实施邮政配送新模式后，青海省内配送工作将更加快捷、科学、规范、合理。届时，青海省各个物流环节中的相关信息可在EMS系统中进行实时查询，确保配送物流的规范。据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又了。另外，时间成本也了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。当前，深圳市民每天收到快递300多万件，寄出600多万件，快递业务量大大高于水。不过，这也意味着深圳面临着较为严峻的快递包装污染形势，推动行业的绿色发展迫在眉睫。能力越大责任越大，作为绿色发展的典范城市，引导全社会形成绿色环保理念共识、让快递包装尽快绿起来，深圳义不容辞。过度包装是引发快递包装污染问题的重要原因之一，曾有网友发文吐槽当下快递包装过度的现象，网购了一支口红，打开快递包裹一看，包得跟包似的，卖家用气泡纸一层层卷着包装，这其实也凸显包装回收循环再利用机制的缺位。
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作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。条例明确：不经收件人同意将快递直接放进快递柜属违规5月起，《快递暂行条例》正式实施。这是国内部针对快递行业的行政法规，条例对快递实名制及快递网点等和收件人联系紧密的后100米服务作出了明确规定。条例实施后情况如何?昨日就此进行了走访。快递直接送进箱需征得用户同意初，快递柜是消费者网购不便时，可以选择的代收点。但如今它已成了消费者的默认地址。了解到，多家快递公司投送快递时极少电话通知收件人。从企业规模看，大型物流企业、中型物流企业、小型物流企业和微型物流企业均位于50%以上。主要指标解释业务总量指数：物流企业完成物流活动的业务数量变化情况，可以折市场需求状况。新订单指数：物流企业承接客户业务的订单数量变化情况，预示物流行业发展趋势。均库存量指数和库存周转次数指数：均库存量指数反映物流企业储存保管的客户货物数量变化情况，库存周转次数指数反映物流企业在一定时间内库存周转次数变化情况，表明流通领域中货物供需的活跃程度和市场需求的变动趋势。(2)智能快递柜共享模式随着电商的高速发展，消费者服务升级诉求日益明确，而在国内劳动力资源大幅减少、作业效率逼近瓶颈的大背景下，物流末端自动化、智能化升级迫在眉睫，原有的劳动力驱动模式将被迫转型为技术驱动模式。未来3?5年将是末端物流转型自动化的窗口期。在这种背景下，智能快递柜被认为是有效的末端配送替代方案。通过智能快递柜，配送人员可以不必等待用户取件，也无需二次派件，从而节省了时间，有效提高了配送效率。
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8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。被评为AA、AAA、AAAA、AAAA物流企业的，由市财政分别奖励10万元、30万元、50万元、100万元。淄博市自2011年起，市财政设立现代物流业发展专项资金2000万元，支持重点物流项目和物流园区公共信息台建设，实施重点物流项目贷款贴息，支持物流人才培训，推进物流化，推广应用物流新技术、新工艺。对通过认定的3以上物流企业，给予20万元奖励。东营市2012年起每年设立专项资金，扶持现代物流业发展，2012年落实扶持资金500万元。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费等，就可能由我制定。这种庞大的业务增长将意味着如果快递公司继续当下的这种重人力成本的投入方式，满足未来的快递包裹增长需要三倍于当下的快递员。但如今的人工成本正在急剧上市，这已经给快递行业带来了沉重的末端投递压力。而年轻人口的青黄不接，则是快递业需要思考的另一大难题。从这个角度来看，变革已经迫在眉睫，快递柜、自提点和社区服务站等多元化快递末端服务模式也因此兴起。2016年6月6日，丰巢宣布获得原始股东5亿，用于布局更多城市的智能快递柜网点，以及拓展微仓等业务。
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